Ürün Açıklaması
Kaynak ekibiniz HOWO damperli kamyon fiyatlarını, SINOTRUK damperli kamyonun özelliklerini karşılaştırıyorsa veya güvenilir bir CNHTC kamyon ihracatçısı arıyorsa, HOWO 6×4 damperli kamyonun küresel inşaat kamyonu kategorisinde çok satan bir satıcı olduğunu zaten biliyorsunuzdur. Bu birimleri düzenli olarak çalışma süresinin rozetlerden daha önemli olduğu pazarlara taşıyoruz. İster damperli kamyon, damperli römork ana taşıyıcısı veya 6x4 damperli kamyon deyin, parça bulunabilirliği mükemmel olduğundan ve toplam sahip olma maliyetini aşmak zor olduğundan bu model ihalelerde boy göstermeye devam ediyor. Dergi test sürüşü için değil, şasi ayrıntılarını, yük hesaplamalarını ve gerçek sevkiyat programlarını içeren ticari bir teklif için bizimle iletişime geçin.
Sağlam Operatör Kabini ve Saha-Zorlu Çalışma Koşulları için Doğrulanmış Güç Aktarma OrganıBu CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 ağır hizmet damperli kamyon, darbeye dayanıklı bir ön yapıya ve geniş{-açılı ön camlara sahip, güçlendirilmiş HW-serisi kabinle donatılmıştır; bu da sürücülere kalabalık inşaat sahalarında ve asfaltsız maden yollarında net panoramik görüş olanağı sağlar. Eşleşen yüksek-torklu dizel güç aktarma organları, bakım maliyetlerini ve filonun arıza süresini azaltmak için kanıtlanmış güvenilirliği, düşük yakıt tüketimi ve küresel olarak bulunabilen yedek parçalarıyla Afrika, Orta Asya ve Güney Amerika'daki altyapı pazarlarında geniş çapta benimsenmiştir.
Aşınmaya-Damperli Gövde ve Ağır-Yüklü Hidrolik Damper MekanizmasıYüksek-aşınmaya-dayanımlı çelik plakayla üretilen bu 6x4 damperli kamyonun arka boşaltma kutusu, kolay deformasyon veya aşınma olmaksızın ağır çakıl, cevher, çamur ve inşaat atığı yüklerine dayanır. Maksimum yükte bile sorunsuz, hızlı ve güvenli boşaltma sağlayan sağlam bir hidrolik kaldırma sistemiyle eşleşirken, güçlendirilmiş çift arkadan çekişli akslı şasi, mükemmel yük-taşıma kapasitesi ve off-araziye uyum sağlama özelliği sunarak onu hafriyat, belediye mühendisliği ve madencilik nakliye projeleri için güvenilir bir iş makinesi haline getirir.6×4 çekicifatura fiyatında değil, atölye faturalarında ve boş saatlerde görünür.
Temel Bilgiler.
| 1. Temel Bilgiler | |
| Öğe | Şartname |
| Şasi Modeli | ZZ3257V3847B1 (ana model); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (isteğe bağlı) |
| Sürücü Tipi | 6x4 (10 tekerlek, 3 aks), LHD (RHD isteğe bağlı) |
| Genel Boyutlar (U×G×Y) | 7.575 × 2.550 × 3.125 mm |
| Dingil açıklığı | 3,825 + 1,350 mm |
| Toplam Kütle (Brüt Ağırlık) | 25.000 kg |
| Boş Ağırlık | 10.100-12.230 kg |
| Maks. Hız | 75 km/saat |
| Renk | Kırmızı, sarı, beyaz, yeşil, mavi (özelleştirilebilir) |
| 2. Güç Aktarma Sistemi | |
| Öğe | Şartname |
| Debriyaj | Tek-kuru plaka, φ430mm, hava destekli hidrolik |
| Bulaşma | HW19710 (10 ileri + 2 geri vites), manuel, PTO'lu |
| Dişli Oranları | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Pervane Şaftı | Dişli kaplin flanşlı çift üniversal mafsal |
| 3. Şasi ve Süspansiyon | |
| Öğe | Şartname |
| Çerçeve | 300 mm U-profil, çift-katmanlı (8+8mm), soğuk-perçinli takviye |
| Ön Aks | VGD95/HF9, 9T kapasiteli, çift T-kiriş, kampanalı fren |
| Arka Akslar | HC16/MCX16, 16D × 2, preslenmiş muhafaza, göbek redüksiyonu, diferansiyel kilitleri |
| Ön Süspansiyon | 9-yapraklı yarı eliptik yaylar, hidrolik amortisörler, dengeleyici |
| Arka Süspansiyon | 15-yaprak yarı eliptik yay (90 mm genişlik), boji yayları, dengeleyici |
| 4. Kargo Gövdesi (Çöp Kutusu) | |
| Öğe | Şartname |
| Hacim | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Boyutlar (U×G×Y) | 5.400/5.600/5.800/6.300 × 2.300/2.400 × 1.500/1.600/1.700 mm |
| Malzeme Kalınlığı | Zemin: 8 mm, Yan: 6 mm, Ön: 6 mm, Arka: 6 mm (yüksek-mukavemetli çelik) |
| Kaldırma Sistemi | Öne/ortaya-monte edilmiş hidrolik silindir, PTO-tahrikli, kaldırma açısı: 45 derece -50 derece |
| Kapı Tipi | Arka döner kapı (standart); isteğe bağlı yan kapı |
| 5. Kabin ve Elektrik Sistemi | |
| Öğe | Şartname |
| Kabin Tipi | HW76, tek yataklı, 2 koltuklu, hidrolik açılır kapanır |
| Kabin Özellikleri | Klima, ayarlanabilir sönümlemeli sürücü koltuğu, 3 vitesli silecekler, güneşlik, emniyet kemerleri, ayarlanabilir direksiyon simidi, havalı korna, 4 noktalı yüzer süspansiyon |
| Elektrik Sistemi | 24V, 2 × 12V/150Ah akü, alternatör: 28V/70A |
| Yakıt Tankı | 300L (standart); 400L (isteğe bağlı) |
| 6. Frenler ve Direksiyon Sistemi | |
| Öğe | Şartname |
| Servis Freni | Çift-devreli basınçlı havalı fren |
| El freni | Yay enerjisi, arka tekerleklerde-çalışan hava |
| İsteğe Bağlı Özellikler | ABS, egzoz freni |
| Direksiyon Sistemi | ZF/BO SCH hidrolik direksiyon, hidrolik destek |
| 7. Lastikler ve Jantlar | |
| Öğe | Şartname |
| Lastik Boyutu | 12,00R20 (standart); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (isteğe bağlı) |
| Tekerlekler | 8,5-20 çelik jant (standart); alüminyum jantlar (isteğe bağlı) |
Şirket Profili
Küresel Müşteriler Fabrikamızı Ziyaret Ediyor
Tam otomatik ağır kamyon karoseri üretim hattı, sıkı kalite kontrolü ve eksiksiz ulusal ve uluslararası sertifikalarla donatılmış olarak, her kamyonun küresel ihracat standartlarını karşılamasını sağlıyoruz.
SSS
SSS
S: Teslim süreniz ne kadardır?
C: Genellikle, depozitonuzu aldıktan sonra üretim yaklaşık 15-25 iş günü sürer. Endişelenmeyin, tıpkı tüm süreç boyunca yaptığımız gibi, size düzenli olarak kamyonunuzun-yapım aşamasındaki gerçek zamanlı fotoğraflarını göndereceğiz.
S: Hangi ödeme yöntemlerini kabul ediyorsunuz?
C: Görüşte T/T, L/c'yi kabul ediyoruz ve diğer şartlar tartışılabilir. Genellikle sevkıyattan önce %30 depozito ve %70 bakiye ile çalışıyoruz. Yıllardır bu işin içindeyiz, dolayısıyla işlem sizin için kesinlikle güvenli ve sorunsuzdur.
S: Kamyonlar için garanti veriyor musunuz?
C: Evet, 12-aylık veya belirli bir kilometre (hangisi önce gelirse) garantisi sunuyoruz. Profesyonel satış sonrası ekibimiz çevrimiçi rehberlik, teknik yardım ve orijinal yedek parçaların hızlı tedariki ile size destek olacaktır.
S: Ülkeme nakliyeyi ayarlamanıza yardımcı olabilir misiniz?
C: Elbette! Dünya çapında kamyon ihracatı konusunda zengin deneyime sahibiz. Ro-Ro gemisi, konteyner veya dökme yük gemisi ile gönderim yapabiliyoruz ve her şeyin sorunsuz ilerlediğinden emin olmak için tüm ihracat belgeleri ve gümrük işlemlerini biz hallediyoruz.
S: Kamyonlar yeni mi yoksa ikinci{0}}el mi?
C: Esas olarak yeni ticari araçları doğrudan kendi fabrikamızdan tedarik ediyoruz. Ancak yüksek-kaliteli ikinci el kamyonlara ihtiyacınız varsa, bunları bütçenize ve gereksinimlerinize göre de tedarik edebiliriz.
S: Sağdan direksiyonlu (RHD)-kamyonlar üretebilir misiniz?
C: Kesinlikle! Hem soldan- direksiyonlu (LHD) hem de sağ-dan direksiyonlu (RHD) kamyonları yerel trafik düzenlemelerinize mükemmel şekilde uyacak şekilde yapılandırabiliriz. İhtiyaçlarınızı bize bildirmeniz yeterli.
S: Kamyonları sevkıyattan önce inceleyebilir miyim?
C: Fabrikamızı her zaman ziyaret edebilir ve araçları istediğiniz zaman kendiniz inceleyebilirsiniz. Teslimattan önce SGS gibi-bir üçüncü taraf incelemesi de ayarlayabiliriz. İyi niyet, işbirliğimizin temelidir.
Popüler Etiketler: yeni damperli kamyon, Çin yeni damperli kamyon üreticileri, tedarikçiler, fabrika
