Ürün Açıklaması
SINOTRUK HOWO 6×4-ağır hizmet tipi damperli kamyon, güçlendirilmiş yük taşıyan şasiye ve güvenilir bir hidrolik kaldırma sistemine sahiptir. Madencilik, kum ve çakıl taşıma, çamur temizleme ve altyapı projelerinde sürekli ağır işler için üretilmiştir. Büyük hacimleri stoklarımızda tutuyoruz ve emisyon standartları ve damper gövde boyutları için esnek konfigürasyonlar sunuyoruz. Ayrıca dünya çapındaki mühendislik ve madencilik müşterilerinin satın alma ihtiyaçlarını karşılamak için kapsamlı sevkiyat öncesi denetimler gerçekleştiriyoruz.
Motor:Euro II/III emisyon standartlarıyla uyumlu, yüksek-güçlü, yakıt-verimli dizel ünite.
Bulaşma:Sorunsuz ve dengeli çalışma için geniş oran yayılımına sahip manuel şanzıman.
Akslar:Ağır yüklerin üstesinden gelmek için{0}ardışık arka tahrik akslarıyla eşleştirilmiş ağır hizmet tipi ön aks.
Şasi:Yüksek burulma mukavemeti sunan güçlendirilmiş çelik çerçeve.
Kargo Gövdesi:Aşınmaya dayanıklı çelikten yapılmış, hidrolik kaldırma sistemine sahip 20–25 m³ kutu gövde-.
Taksi:Ergonomik,{0}emniyet kemerli, klimalı ve-mükemmel görüş açısına sahip kabin.
Lastikler:Güçlü çekiş ve daha uzun servis ömrü sağlayan dayanıklı radyal iç lastiksiz lastikler.
Kontrol Sistemi:Entegre hata uyarıları ve gerçek{0}}zamanlı izleme özelliğine sahip merkezi kontrol paneli.
Temel Bilgiler.
| Marka | Merhaba | Kamyon modeli | NASIL-7 |
| Sürüş türü | 6x4 | Kabin | HW76 Kabin,düz çatı,klima,tek yatak odalı |
| HP | 371/380/400/430 | Emisyon Standartları | Avrupa II |
| Motor | SINOTRUK371:WD615.47 WEICHAI380:WP10.380E22 WEICHAI400:WP12.400E201 WEICHAI430:WP12.430E201 |
Bulaşma | SINOTRUK HW19710/HW19712 ŞANZIMAN |
| Ön aks | 9 ton | Arka aks | 2x16ton |
| Şasi | ön yay yaprağı:9 adet, Arka yay yaprağı:12 adet | Yakıt Tankı. | 400L |
| Etraflıboyut | 6800x2550x3200mm | Lastikler | 10 adet 12R22.5 |
ürün detayları
9,726 litre silindir hacmine ve 371 beygir gücüne sahip WD615 turboşarjlı, ara soğutmalı dizel motorla donatılan 1450 N·m'lik tepe torku, 1100 ile 1600 dev/dak arasında mevcuttur. Düşük hızlardaki büyük tork, ağır yüklerin zahmetsizce tırmanmasını sağlar. Yakıt tüketimi yalnızca 198g/kWh·saattir. Güçlendirilmiş motor dayanıklı ve uzun ömürlüdür;{10}Euro II standartlarını karşılar. Küresel madencilik altyapısı koşullarında-iyi bir şekilde test edilmiştir.
Geniş-gövdeli sızdırmaz kabin, madencilik taşımacılığı ve altyapı projeleri gibi karmaşık çalışma koşullarına uygun, dinlenme yatağı ve ergonomik kontrol düzeniyle donatılmıştır. Uzun çalışma saatleri sırasında sürücülerin yorgunluğunu hafifletebilir, istikrarlı araç çalışma verimliliği sağlayabilir ve ihtiyaca göre özelleştirilmiş iç konfigürasyonları destekleyebilir.
üretim süreci
Firmamızın tam üretim süreciAğır Hizmet Damperli Kamyonkendi fabrikamızda-tamamlanıyor. Yüksek-aşınmaya-dirençli çelik plakalar, damper gövdesini oluşturmak için CNC kesim ve otomatik kaynak işlemlerinden geçer, ardından şasi montajı, hidrolik sistemin devreye alınması ve tam devre denetimi yapılır. Toplu siparişler için istikrarlı kalite ve teslim süresi sağlamak üzere tam-süreç özelleştirmesi ile her ünite, sevkıyattan önce kaldırma testini, yük doğrulamasını ve kapsamlı performans kalite kontrolünü geçer.
Şirket Profili
müşteri durumu
Fabrika|Atölye
Şirket içi atölyemiz-ağır hizmet damperli kamyon kargo kasaları için çelik yapılar üretmektedir.
Damperli kamyon imalatı için yüksek-aşınmaya-dirençli çelikten bol miktarda stok bulunduruyoruz.
Fabrikamız ağır hizmet tipi damperli kamyonlar için tam bir son montaj hattı işletmektedir.
sertifika
toplu taşıma
Yeni damperli kamyonlarımız ağır hizmet tipi düz platformlu treylerlere güvenli bir şekilde yükleniyor-, liman teslimatına ve deniz aşırı nakliyeye hazır. Ayrılmadan önce her ünite, motor performansı, kaporta ve tüm aksesuarlar dahil olmak üzere kapsamlı bir sevkiyat öncesi incelemeye tabi tutulur; böylece, bunların sahanıza mükemmel durumda ulaşmasını garanti edebiliriz. Ayrıca tüm bunları desteklemek için güvenilir kapıdan kapıya lojistik sağlıyoruz.
SSS
S: Renk ve logoyu özelleştirebilir miyiz?
C: Evet. Dış cephe rengini, şirket logolarını ve klima ve ranza gibi isteğe bağlı konfigürasyonları destekliyoruz. Onaylanmış çizimlerinizi kesinlikle takip ediyoruz.
S: Yedek parçalar kamyona dahil mi?
C: Evet, temel bakım kitlerini (filtreler, kayışlar) ve araçları dahil ediyoruz. Ana parçalar, hızlı yenileme için hızlı bir tedarik zincirine sahiptir.
S: Ülkemdeki ithalat düzenlemelerine uyuyor mu?
C: Evet, Euro 2-5 standartlarına uygundur. CO, CE sertifikaları ve gümrük belgeleri sağlıyoruz. Lütfen yerel kayıt kurallarını önceden doğrulayın.
S: Ülkeme nakliyeyi ayarlamanıza yardımcı olabilir misiniz?
C: Elbette! Dünya çapında kamyon ihracatı konusunda zengin deneyime sahibiz. Ro-Ro gemisi, konteyner veya dökme yük gemisi ile gönderim yapabiliyoruz ve her şeyin sorunsuz ilerlediğinden emin olmak için tüm ihracat belgeleri ve gümrük işlemlerini biz hallediyoruz.
S: Kamyonu göndermeden önce inceleyebilir miyiz?
C: Evet. Ziyaret edebilirsiniz veya üçüncü-taraf denetçilere (SGS/BV) izin veririz. Denetim sürecinde tamamen şeffafız.
S: Sağdan direksiyonlu (RHD)-kamyonlar üretebilir misiniz?
C: Kesinlikle! Hem soldan- direksiyonlu (LHD) hem de sağ-dan direksiyonlu (RHD) kamyonları, yerel trafik düzenlemelerinize mükemmel şekilde uyacak şekilde yapılandırabiliriz. İhtiyaçlarınızı bize bildirmeniz yeterli.
S: Kamyonları sevkıyattan önce inceleyebilir miyim?
C: Fabrikamızı her zaman ziyaret edebilir ve araçları istediğiniz zaman kendiniz inceleyebilirsiniz. Teslimattan önce SGS gibi-bir üçüncü taraf incelemesi de ayarlayabiliriz. İyi niyet, işbirliğimizin temelidir.
Popüler Etiketler: Ağır Hizmet Damperli Kamyon, Çin Ağır Hizmet Damperli Kamyon üreticileri, tedarikçiler, fabrika
