Bir Damperli Kamyon Kaç Ton Taşıyabilir? Yüke Gerçek Dünyadan Bir Bakış
Bir şantiyede beş kişiye bir damperli kamyonun kaç ton taşıyabileceğini sorarsanız beş yanıt alırsınız. Hepsi hatalı değil. Sadece farklı kamyonları düşünüyorlar. Şehir trafiğindeki bir damperli kamyon ile açık ocaktaki bir damperli kamyonun ortak bir adı var ama başka pek bir şey yok.
-
30ton mu?
-
40ton mu?
Yerel yollarda gördüğünüz standart çöplüklerin çoğu, 10 ila 20 metrik ton civarında bir yere taşıyor. Yatak genellikle 6 ila 12 metreküptür. Bu, garaj yolu, küçük bir temel veya yol onarımı için ortaya çıkan kamyondur. Ancak tonu metreküple karıştırmayın. Kuru üst toprakla dolu 10 metreküplük bir yatağın ağırlığı 10 metrik ton olabilir. Islak kumla doldurduğunuzda 15 metrik tona veya daha fazlasına yaklaşırsınız. Gerçek taşıma yükünü kutunun boyutu değil, malzeme belirler.
Zemin yumuşadığında veya eğim dikleştiğinde belden kırmalı damperli kamyonlar devreye giriyor. Genellikle 25 ila 45 metrik ton arasında çalışırlar ve kabin ile yatak arasında bir menteşeye sahiptirler, böylece düz bir kamyonun savrulacağı yerde dönebilir ve çekişi koruyabilirler. Bu nedenle madenler ve büyük hafriyat ekipleri onlara güveniyor.
Sonra sert damperli kamyonlar geliyor. Bunlar devler. Bunları, küçük uçta 40 metrik ton ve büyük uçta 300 metrik tonun çok üzerinde çalışan açık ocak madenlerinde göreceksiniz. Örneğin Komatsu'nun HD1500-8'inin ağırlığı yaklaşık 142 metrik tondur. Bu boyutta yük taşıma artık bir kamyon meselesi değil. Bu bir maden planlama sorusu.
Ancak asıl önemli olan sayı yasal olandır. ABD'de eyaletler arası bir kamyonun limiti genellikle brüt 80.000 pounddur. Çin'de GB1589, 8x4 damperli kamyonu brüt 31 metrik tonla sınırlandırıyor; bu da kamyonun kendi ağırlığından sonra kabaca 15 ila 16 metrik tonluk bir yük bırakıyor. Her ülke kendi kurallarını yazar. Bir kamyon sipariş etmeden veya bir yatak yapmadan önce, yerel yol otoritenizin plaka alıp koşmanıza gerçekte ne izin vereceğini kontrol edin.
Peki nasıl seçersiniz? Malzemeyle başlayın. Ağır mı, ıslak mı, hafif mi, hantal mı? Daha sonra yola ve araziye bakın. Şehir kaldırımı, taş ocağı zemini, çamur, dağ eğimi? Sonra kanuna bakın. Son olarak bütçenize bakın; yalnızca satın alma fiyatına değil, aynı zamanda yakıt, lastikler, aksama süreleri ve parçalara da bakın. Yasal ve işe uygun bir kamyon her zaman daha büyük bir kamyonu yenecektir.
Biz, Liangshan County, Shandong, Çin merkezli Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd.'yiz. Hem yeni hem de kullanılmış damperli kamyonlar, çekiciler, beton mikserleri, yakıt tankerleri, yarı römorklar ve inşaat ekipmanları ihraç ediyoruz. Bize ne taşıdığınızı, nereye taşıdığınızı ve ağırlık sınırınızın ne olduğunu söylerseniz doğru kamyonu seçmenize yardımcı olabiliriz. Aslında tüm konuşma bu kadar.
