Zorlu otoyol dışı taşımacılık için tasarlanan bu 6x4 madencilik damperli kamyon, dik, asfaltsız ve aşındırıcı açık ocak madencilik arazisinde ağır mineral yüklerini taşımak için yüksek torklu bir dizel motoru, güçlendirilmiş çift redüksiyonlu tandem arka aks konfigürasyonunu ve aşınmaya dayanıklı çelik kargo kutusunu birleştirir.
Teknik Özellikler
|
Parametre Kategorisi |
Teknik Şartname |
|
Nominal Yük |
35,000 kg |
|
Brüt Araç Ağırlığı |
50,000 kg |
|
Genel Boyutlar |
8.850 x 2.550 x 3.500 mm |
|
Dingil Mesafesi Yapılandırması |
3.800 mm + 1.450 mm |
|
Kargo Kutusu Hacmi |
22 metreküp (yığılmış) |
|
Gövde Plaka Kalınlığı |
Zemin: 12 mm / Yanlar: 8 mm |
|
Devrilme Sistemi |
Ön çok kademeli hidrolik silindir |
|
Motor Performansı |
1.900 RPM / 2.200 Nm'de 430 HP |
|
Bulaşma |
12 vitesli mekanik manuel |
|
Debriyaj Grubu |
430 mm organik tek plaka |
|
Tahrik Aksları |
16 tonluk çift redüksiyonlu tandem |
|
Şasi Çerçevesi |
300 mm çift katmanlı merdiven çerçevesi |
|
Süspansiyon Kurulumu |
Ağır hizmet tipi çok yapraklı yaylar |
|
Fren Sistemi |
Tam pnömatik çift devreli tamburlar |
|
Tırmanma kabiliyeti |
Maksimum %32 hesaplandı |
|
Çalışma Sıcaklığı |
-25 derece C ila 50 derece C |
Güç Aktarma Organları ve Performans
Dizel Santral:Sıralı altı silindirli, turboşarjlı ve ara soğutmalı ağır hizmet motoru, düşük motor hızlarında sürekli yüksek yük çıkışı sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Tork Teslimatı:1.100'den 1.500 RPM'ye kadar geniş bir bantta en yüksek torku üreterek zorlu yokuş yukarı taşımalarda vites değiştirme sıklığını azaltır.
Çekiş Kontrolü:Islak kil ve gevşek çakılda tekerleklerin kaymasını önlemek için gücü eşit şekilde dağıtan kalıcı 6x4 çift dingilli arkadan çekişli düzenek.
Yapısal ve Gövde Bütünlüğü
Şasi Yapısı:Düzensiz arazi yükleri altında burulma bükülmesine ve bükülme gerilimine dayanacak şekilde tasarlanmış tam uzunlukta iç astarlara sahip paralel kanal çerçevesi.
Darbe Emilimi:Harici uzunlamasına takviyeler ve dikdörtgen içi boş kesitli üst raylar, kargo kutusunu düşen ekskavatör kepçesi darbelerine karşı güçlendirir.
Hidrolik Devrilme:Yüksek açılı boşaltma işlemleri sırasında stabil dikey yükselme sağlayacak şekilde konumlandırılmış, öne monteli çok kademeli kaldırma silindiri.
Madencilik Uygulamaları
Açık Ocak Cevher Taşımacılığı:Ham çıkarılan bakır, demir cevheri ve boksitin kazı tezgahlarından birincil kırıcılara taşınması.
Taş Ocağı Agrega Operasyonları:Ticari agrega üretim sahalarında patlatılmış kireçtaşı, granit ve bazalt kayalarının taşınması.
Aşırı Yükün Kaldırılması:İşlenebilir maden yataklarını ortaya çıkarmak için üst toprak, kil ve yıpranmış kaya katmanlarının temizlenmesi.
Sivil Hafriyat:Büyük ölçekli baraj inşaatı ve temel kazı projelerinde yüksek hacimli dolgu malzemesinin taşınması.
Çalışma Koşulları
Tırmanabilme Eşiği:Optimum çekiş gücü altında tam nominal brüt araç ağırlığında yüzde 32'ye kadar eğimlerde kontrollü hareketi korur.
Termal Yönetim:50 santigrat dereceye kadar ortam ortamlarında sıvı sıcaklıklarını sabit tutan ağır hizmet soğutma paketi.
Hava Filtreleme:Yüksek partiküllü madencilik atmosferlerinde silindirleri koruyan ön temizleyici siklon ayırıcılara sahip çok kademeli kuru hava filtreleme sistemi.
Aks Altı Açıklığı:Servis yollarındaki gömülü kayaları, derin tekerlek izlerini ve operasyonel kalıntıları temizleyen minimum 320 mm açıklık.
Güvenlik ve Bakım
Kabin Koruması:Operatörleri düşen kayalara ve devrilme risklerine karşı koruyan çelik kaynaklı ROPS ve FOPS sertifikalı sürücü yapısı.
Frenleme Güvenliği:Güvenli eğim tutuşu için egzoz freni ve yay uygulamalı park freni ile eşleştirilmiş çift devreli pnömatik kampanalı frenler.
Hizmet Erişilebilirliği:Merkezi gres yağlama gruplama noktaları ve zemin seviyesinde sıvı görüş göstergeleri, vardiya öncesi inceleme süresini en aza indirir.
Elektrik Güvenliği:Ağır hizmet tipi, su geçirmez akü bağlantı kesme anahtarı ve zırhlı kablo demetleri yüksek sıcaklıktaki bölgelerden uzağa yönlendirilir.
Nakliye ve İhracat Lojistiği
Taşıma Yapılandırmaları:Roll-on/Roll-off gemileri aracılığıyla tamamen monte edilmiş olarak gönderilir veya standart konteyner ve düz raf nakliyesi için ana alt gruplara ayrılmış olarak gönderilir.
Korozyonun Azaltılması:Çıplak metal yüzeylere uygulanan korozyon önleyici balmumu kaplama, elektrik konnektörleri dielektrik gres kullanılarak yalıtılmıştır.
Kaldırma Güvenliği:Güvenli vinç kaldırma ve deniz taşımacılığı güvenliği için çerçeveye entegre edilmiş, fabrikada kaynaklı sertifikalı bağlama ve kaldırma pabucu noktaları.
Dokümantasyon Desteği:İhracat kasaları kapsamlı teknik kılavuzları, İngilizce parça kataloglarını ve hidrolik test raporlarını içerir.
Sıkça Sorulan Sorular
S: Bu kamyonun maksimum taşıma kapasitesi sınırı nedir?
C: Nominal yük, 22 metreküp gövde hacminde metreküp başına 1,6 ton malzeme yoğunluğuna dayalı olarak 35.000 kg'dır.
S: Kargo kutusu ekskavatör kepçesinden düşmelere dayanabilir mi?
C: Evet, zeminde, ağır darbeli şok yüklerini absorbe edecek şekilde tasarlanmış yoğun enine çapraz elemanlarla desteklenen, aşınmaya dayanıklı 12 mm çelik kullanılıyor.
S: Arka aks derin çamurdaki çekiş kaybını nasıl karşılıyor?
C: Hem aks çapraz kilitleri hem de akslar arası kilitler için elektro-pnömatik olarak çalıştırılan diferansiyel kilitleri, kaygan koşullarda tek tekerleğin patinaj yapmasını önler.
S: Yurtdışı teslimat için hangi nakliye yöntemleri mevcuttur?
C: Üniteler, RORO kargo gemileri aracılığıyla tamamen monte edilmiş halde taşınabilir veya üstü açık konteynerlere yüklenen, kızağa monteli alt montajlar halinde demonte edilebilir.
S: Yedek aşınan parçalara kolayca erişilebiliyor mu?
C: Standartlaştırılmış ağır hizmet aktarma organları bileşenleri, filtreler, fren balataları ve hidrolik contalar ihracat dağıtım merkezlerinde stoklanmaktadır.
Popüler Etiketler: 6x4 madencilik damperli kamyon, Çin 6x4 madencilik damperli kamyon üreticileri, tedarikçiler, fabrika
