Yurtdışı madencilik ve inşaat projelerinde{0}}ikinci el damperli kamyonlar, düşük maliyetleri, hızlı yatırım getirisi ve güçlü taşıma kapasiteleri nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar arasında Sinotruk HOWO damperli kamyonlar, istikrarlı performansları ve iyi uyarlanabilirlikleri ile Afrika, Orta Doğu ve Güney Amerika gibi bölgelerde çok yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak gelecekte yüksek bakım maliyetleri ve aksama risklerinden kaçınmak için ikinci el-araç satın almadan önce sistematik bir inceleme yapılmalıdır.
Motor durum kontrolü (çekirdek güç sistemi)
Motor, tüm aracın temel bileşenidir ve inceleme sırasında özel dikkat gerektirir:
Soğuk başlangıç sorunsuz mu?
Egzoz rengi (siyah duman, mavi duman, beyaz duman) anormal mi?
Motordan anormal bir ses veya titreşim geliyor mu?
Yağ sızıntısı var mı?
Madencilik sektöründeki ağır-yük koşullarında, motorun stabilitesi aracın çalışmaya devam edip edemeyeceğini doğrudan belirler.
Şanzıman ve tahrik sistemi denetimi
Madencilik alanındaki ve inşaat alanındaki yol koşulları karmaşık olduğundan iletim sisteminin güvenilir olması gerekir.
Vites geçişleri yumuşak mı? Herhangi bir sarsıntı var mı?
Debriyajın aşınma durumu
Ağır-yükte sürüş sırasında çeker akstan anormal sesler geliyor mu?
4x2 / 6x4 / 8x4 konfigürasyonu mühendislik gereksinimlerine uyuyor mu?
Hidrolik kaldırma sistemi muayenesi
Damperli kamyonun temel işletim sistemi:
Kaldırma hızı sabit mi?
Hidrolik silindirde yağ sızıntısı var mı?
Kaldırma açısı normal mi?
Hidrolik pompadan anormal bir ses geliyor mu?
Hidrolik sistemin zayıf performansı, boşaltma verimliliğini doğrudan etkileyecektir.
Şasi ve çerçeve yapısı denetimi
Maden taşımacılığının şasi açısından son derece yüksek gereksinimleri vardır:
Herhangi bir deformasyon veya kaynak onarımı izi var mı?
Ciddi paslanma var mı?
Süspansiyon sisteminin (çelik yay) aşınma durumu
Lastik aşınması eşit mi?
Sağlam bir şasi, uzun-vadeli ağır-yük taşımacılığının temelini oluşturur.
Fren sistemi güvenlik denetimi
Güvenlik sistemi sıkı testlerden geçmelidir:
Havalı fren basıncı sabit mi?
Fren tepkisi zamanında mı?
Yokuşlardaki park freni güvenilir midir?
Fren kampanası ve fren balatalarının durumu nedir?
Ağır kamyonların karıştığı kazalarda fren sistemi sorunu ana risk kaynağıdır.
İkinci-el HOWO damperli kamyonların, denizaşırı madenlerde ve inşaat projelerinde-yüksek bir maliyet etkinliği vardır, ancak bunların sistematik denetimlerden geçmesi gerekir. Arıza oranını etkili bir şekilde azaltabilen ve genel inşaat verimliliğini artırabilen motora, şanzıman sistemine, hidrolik sisteme, şasiye, emniyet frenine ve lastik koşullarına özel dikkat gösterilmelidir.
Güvenilir tedarikçilerin seçilmesi ve standart test prosedürlerinin uygulanması, projenin sorunsuz işleyişini sağlamak için çok önemlidir.
